രണ്ട് പ്രാഥമിക കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു ഗിയർ പമ്പിന്റെ വലുപ്പം നിശ്ചയിക്കുന്നത്. സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഫ്ലോ റേറ്റ് (GPM), ഡ്രൈവർ സ്പീഡ് (RPM) എന്നിവയിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ സ്ഥാനചലനം അവർ ആദ്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അടുത്തതായി, ഫ്ലോ റേറ്റ്, പരമാവധി മർദ്ദം (PSI) എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമായ ഇൻപുട്ട് കുതിരശക്തി അവർ കണക്കാക്കുന്നു. ഈ പ്രാരംഭ ഘട്ടങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ മുമ്പാകെ അത്യാവശ്യമാണ്.ഒരു ഗിയർ പമ്പ് വാങ്ങുക.
കോർ സൈസിംഗ് ഫോർമുലകൾ:
ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് (in³/rev) = (ഫ്ലോ റേറ്റ് (GPM) x 231) / പമ്പ് വേഗത (RPM)
കുതിരശക്തി (HP) = (പ്രവാഹ നിരക്ക് (GPM) x മർദ്ദം (PSI)) / 1714
നിങ്ങളുടെ ഗിയർ പമ്പിന്റെ വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കുന്നു: ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള കണക്കുകൂട്ടലുകൾ
ഒരു ഗിയർ പമ്പിന്റെ ശരിയായ വലിപ്പം നിശ്ചയിക്കുന്നതിൽ ഒരു രീതിശാസ്ത്രപരമായ, ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പ്രക്രിയ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങളുമായി ഒരു പമ്പിനെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് എഞ്ചിനീയർമാർ ഈ അടിസ്ഥാന കണക്കുകൂട്ടലുകൾ പിന്തുടരുന്നു. ഇത് ഉപകരണങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ആവശ്യമായ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് (GPM) നിർണ്ണയിക്കുക
ആദ്യപടി ആവശ്യമായ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് മിനിറ്റിൽ ഗാലണുകളിൽ അളക്കുന്നു (ജിപിഎം). ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോറുകൾ പോലുള്ള സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആക്യുവേറ്ററുകൾ അവയുടെ ഉദ്ദേശിച്ച വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് പമ്പ് നൽകേണ്ട ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവിനെ ഈ മൂല്യം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
ഒരു എഞ്ചിനീയർ ആവശ്യമായത് നിർണ്ണയിക്കുന്നുജിപിഎംസിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ. പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ആക്യുവേറ്റർ വേഗത: ഒരു സിലിണ്ടറിന് നീട്ടാനോ പിൻവലിക്കാനോ ആവശ്യമുള്ള വേഗത.
ആക്യുവേറ്റർ വലുപ്പം: സിലിണ്ടറിന്റെ വ്യാപ്തം (ബോർ വ്യാസവും സ്ട്രോക്ക് നീളവും).
മോട്ടോർ വേഗത: മിനിറ്റിൽ ലക്ഷ്യ ഭ്രമണങ്ങൾ (ആർപിഎം) ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിനായി.
ഉദാഹരണത്തിന്, വേഗത്തിൽ നീങ്ങേണ്ട ഒരു വലിയ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സ് സിലിണ്ടറിന് സാവധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ സിലിണ്ടറിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഫ്ലോ റേറ്റ് ആവശ്യമാണ്.
പമ്പ് പ്രവർത്തന വേഗത (RPM) തിരിച്ചറിയുക
അടുത്തതായി, ഒരു എഞ്ചിനീയർ പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവറിന്റെ പ്രവർത്തന വേഗത തിരിച്ചറിയുന്നു, ഇത് മിനിറ്റിൽ പരിക്രമണത്തിൽ അളക്കുന്നു (ആർപിഎം). പമ്പിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കുന്ന പവർ സ്രോതസ്സാണ് ഡ്രൈവർ. ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ആണ്.
ഡ്രൈവറുടെ വേഗത ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു സ്ഥിരമായ സ്വഭാവമാണ്.
അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി 1800 ആർപിഎം എന്ന നാമമാത്ര വേഗതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് വേരിയബിൾ സ്പീഡ് ശ്രേണി ഉണ്ട്, പക്ഷേ എഞ്ചിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും പതിവ് പ്രവർത്തനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പമ്പിന്റെ വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.ആർപിഎം.
ഈആർപിഎംസ്ഥാനചലന കണക്കുകൂട്ടലിന് മൂല്യം നിർണായകമാണ്.
ആവശ്യമായ പമ്പ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് കണക്കാക്കുക
ഫ്ലോ റേറ്റ്, പമ്പ് സ്പീഡ് എന്നിവ അറിയുന്നതിലൂടെ, എഞ്ചിനീയർക്ക് ആവശ്യമായ പമ്പ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് കണക്കാക്കാൻ കഴിയും. ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് എന്നത് ഒരു പമ്പ് ഒരൊറ്റ ഭ്രമണത്തിൽ ചലിക്കുന്ന ദ്രാവകത്തിന്റെ വ്യാപ്തമാണ്, ഇത് ഒരു ഭ്രമണത്തിന് ക്യൂബിക് ഇഞ്ചിൽ അളക്കുന്നു (in³/റവ). പമ്പിന്റെ സൈദ്ധാന്തിക വലുപ്പമാണിത്.
സ്ഥാനചലനത്തിനുള്ള സൂത്രവാക്യം:ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് (in³/rev) = (ഫ്ലോ റേറ്റ് (GPM) x 231) / പമ്പ് വേഗത (RPM)
ഉദാഹരണ കണക്കുകൂട്ടൽ: ഒരു സിസ്റ്റത്തിന് 10 GPM ആവശ്യമാണ്, 1800 RPM-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്ഥാനചലനം = (10 GPM x 231) / 1800 RPM സ്ഥാനചലനം = 2310 / 1800 സ്ഥാനചലനം = 1.28 ഇഞ്ച്³/ആവർത്തനം
എഞ്ചിനീയർ ഏകദേശം 1.28 ഇഞ്ച്³/rev ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ഉള്ള ഒരു ഗിയർ പമ്പിനായി തിരയും.
പരമാവധി സിസ്റ്റം മർദ്ദം (PSI) നിർണ്ണയിക്കുക
മർദ്ദം, ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിന് പൗണ്ടിൽ അളക്കുന്നു (പി.എസ്.ഐ.), ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ ഒഴുക്കിനുള്ള പ്രതിരോധത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒരു പമ്പ് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് ഒഴുക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ആ ഒഴുക്ക് ഒരു ലോഡിനെയോ നിയന്ത്രണത്തെയോ നേരിടുമ്പോൾ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു.
പരമാവധി സിസ്റ്റം മർദ്ദം രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു:
ലോഡ്: വസ്തുവിനെ ചലിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ ബലം (ഉദാ: ഒരു ഭാരം ഉയർത്തുക, ഒരു ഭാഗം മുറുകെ പിടിക്കുക).
സിസ്റ്റത്തിന്റെ റിലീഫ് വാൽവ് ക്രമീകരണം: ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി പരമാവധി സുരക്ഷിതമായ തലത്തിൽ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഘടകമാണിത്.
ഈ പരമാവധി പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തെ തുടർച്ചയായി നേരിടാൻ റേറ്റുചെയ്ത ഒരു പമ്പ് എഞ്ചിനീയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
ആവശ്യമായ ഇൻപുട്ട് കുതിരശക്തി കണക്കാക്കുക
അന്തിമ പ്രാഥമിക കണക്കുകൂട്ടൽ ഇൻപുട്ട് കുതിരശക്തി നിർണ്ണയിക്കുന്നു (HP) പമ്പ് ഓടിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. ഈ കണക്കുകൂട്ടൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനോ എഞ്ചിനോ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരമാവധി ആവശ്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ പവർ ഉറപ്പാക്കുന്നു. അപര്യാപ്തമായ കുതിരശക്തി ഡ്രൈവർ സ്തംഭിപ്പിക്കാനോ അമിതമായി ചൂടാകാനോ ഇടയാക്കും.
കുതിരശക്തിയുടെ ഫോർമുല:കുതിരശക്തി (HP) = (പ്രവാഹ നിരക്ക് (GPM) x മർദ്ദം (PSI)) / 1714
ഉദാഹരണ കണക്കുകൂട്ടൽ: അതേ സിസ്റ്റത്തിന് 10 GPM ആവശ്യമാണ്, പരമാവധി 2500 PSI മർദ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
കുതിരശക്തി = (10 GPM x 2500 PSI) / 1714 കുതിരശക്തി = 25000 / 1714 കുതിരശക്തി = 14.59 എച്ച്.പി.
ഈ സിസ്റ്റത്തിന് കുറഞ്ഞത് 14.59 HP പവർ നൽകാൻ കഴിവുള്ള ഒരു ഡ്രൈവർ ആവശ്യമാണ്. എഞ്ചിനീയർ 15 HP മോട്ടോർ പോലുള്ള അടുത്ത സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പം കൂടുതലുള്ള ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കും.
പമ്പ് കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മ ക്രമീകരിക്കുക
സ്ഥാനചലനത്തിനും കുതിരശക്തിക്കും വേണ്ടിയുള്ള സൂത്രവാക്യങ്ങൾ പമ്പ് 100% കാര്യക്ഷമമാണെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു പമ്പും പൂർണതയുള്ളതല്ല. ആന്തരിക ചോർച്ച (വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത), ഘർഷണം (മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമത) എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മ അർത്ഥമാക്കുന്നത് കണക്കാക്കിയതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ് എന്നാണ്.
ഇത് കണക്കിലെടുക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാർ കുതിരശക്തി കണക്കുകൂട്ടൽ ക്രമീകരിക്കണം. ഒരു പമ്പിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത സാധാരണയായി 80% നും 90% നും ഇടയിലാണ്. നഷ്ടപരിഹാരമായി, അവർ സൈദ്ധാന്തിക കുതിരശക്തിയെ പമ്പിന്റെ കണക്കാക്കിയ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത കൊണ്ട് ഹരിക്കുന്നു.
പ്രോ ടിപ്പ്: നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റ ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, യാഥാസ്ഥിതികവും സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു രീതി 85% (അല്ലെങ്കിൽ 0.85) മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത അനുമാനിക്കുക എന്നതാണ്.
യഥാർത്ഥ HP = സൈദ്ധാന്തിക HP / മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത
മുമ്പത്തെ ഉദാഹരണം ഉപയോഗിച്ച്:യഥാർത്ഥ HP = 14.59 HP / 0.85 യഥാർത്ഥ HP = 17.16 HP
ഈ ക്രമീകരണം യഥാർത്ഥ വൈദ്യുതി ആവശ്യകത കാണിക്കുന്നു. താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന പട്ടിക ഈ ഘട്ടത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം വ്യക്തമാക്കുന്നു.
| കണക്കുകൂട്ടൽ തരം | ആവശ്യമായ കുതിരശക്തി | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മോട്ടോർ |
|---|---|---|
| സൈദ്ധാന്തികം (100%) | 14.59 എച്ച്.പി. | 15 എച്ച്.പി |
| യഥാർത്ഥം (85%) | 17.16 എച്ച്.പി. | 20 എച്ച്.പി |
കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മ കണക്കിലെടുക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ, എഞ്ചിനീയർ 15 HP മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതനാകും, എന്നാൽ ആപ്ലിക്കേഷന് അത് ആവശ്യത്തിന് പവർ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല. ക്രമീകരണത്തിനുശേഷം, ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 20 HP മോട്ടോർ ആയിരിക്കും.
നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ പരിഷ്കരിക്കുക, ഒരു ഗിയർ പമ്പ് എവിടെ നിന്ന് വാങ്ങണം
പ്രാരംഭ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഒരു സൈദ്ധാന്തിക പമ്പ് വലുപ്പം നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പരിഷ്കരണം ആവശ്യമാണ്. തിരഞ്ഞെടുത്ത പമ്പ് മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാർ ദ്രാവക ഗുണങ്ങളും ഘടക കാര്യക്ഷമതയും പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഒരു സ്ഥാപനം ഒരു ഗിയർ പമ്പ് വാങ്ങാൻ തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ അന്തിമ പരിശോധനകൾ നിർണായകമാണ്.
ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി വലുപ്പത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു
ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി എന്നത് ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ ഒഴുക്കിനോടുള്ള പ്രതിരോധത്തെ വിവരിക്കുന്നു, ഇതിനെ പലപ്പോഴും അതിന്റെ കനം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ ഗുണം പമ്പ് പ്രകടനത്തെയും വലുപ്പത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി (കട്ടിയുള്ള ദ്രാവകം): തണുത്ത ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പോലെ കട്ടിയുള്ള ദ്രാവകം, ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ദ്രാവകം നീക്കാൻ പമ്പ് കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യേണ്ടിവരും, ഇത് ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് കുതിരശക്തി ആവശ്യകതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. സ്തംഭനം തടയാൻ ഒരു എഞ്ചിനീയർക്ക് കൂടുതൽ ശക്തമായ മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി (നേർത്ത ദ്രാവകം): ഒരു നേർത്ത ദ്രാവകം പമ്പിനുള്ളിലെ ആന്തരിക ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ "സ്ലിപ്പ്" വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഔട്ട്ലെറ്റ് വശത്ത് നിന്ന് താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇൻലെറ്റ് വശത്തേക്ക് കൂടുതൽ ദ്രാവകം ഗിയർ പല്ലുകൾ കടന്ന് വഴുതി വീഴുന്നു. ഇത് പമ്പിന്റെ യഥാർത്ഥ ഫ്ലോ ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു.
കുറിപ്പ്: ഒരു എഞ്ചിനീയർ നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പരിശോധിക്കണം. ഒരു പ്രത്യേക പമ്പ് മോഡലിന് സ്വീകാര്യമായ വിസ്കോസിറ്റി ശ്രേണി ഡാറ്റാഷീറ്റ് കാണിക്കും. ഇത് അവഗണിക്കുന്നത് അകാല തേയ്മാനത്തിനോ സിസ്റ്റം പരാജയത്തിനോ ഇടയാക്കും. ഒരു ഗിയർ പമ്പ് വാങ്ങാൻ തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ ഈ വിവരങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്.
പ്രവർത്തന താപനില പ്രകടനത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു
പ്രവർത്തന താപനില ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റിയെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുന്നു. പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ചൂടാകുമ്പോൾ, ദ്രാവകം കനംകുറഞ്ഞതായിത്തീരുന്നു.
ഒരു എഞ്ചിനീയർ ആപ്ലിക്കേഷന്റെ മുഴുവൻ താപനില ശ്രേണിയും വിശകലനം ചെയ്യണം. തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റത്തിന് ചൂടുള്ള ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ആരംഭ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.
| താപനില | ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി | പമ്പ് പ്രകടനത്തിലെ ആഘാതം |
|---|---|---|
| താഴ്ന്നത് | ഉയർന്നത് (കട്ടിയുള്ളത്) | കുതിരശക്തിയുടെ ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചു; കാവിറ്റേഷൻ സാധ്യത. |
| ഉയർന്ന | താഴ്ന്നത് (നേർത്തത്) | ആന്തരിക സ്ലിപ്പ് വർദ്ധിച്ചു; വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത കുറഞ്ഞു. |
ആവശ്യമായ ഫ്ലോ റേറ്റ് ഇപ്പോഴും നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പമ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി (ഏറ്റവും ഉയർന്ന താപനില) ഉൾക്കൊള്ളണം. ആവശ്യകതയുള്ള ഒരു പരിതസ്ഥിതിക്ക് ഒരു ഗിയർ പമ്പ് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും ഇത് ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയാണ്.
വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്
ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ഫോർമുല ഒരു പമ്പിന്റെ സൈദ്ധാന്തിക ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കാക്കുന്നു. വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഔട്ട്പുട്ട് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. പമ്പ് നൽകുന്ന യഥാർത്ഥ ഒഴുക്കും അതിന്റെ സൈദ്ധാന്തിക ഒഴുക്കും തമ്മിലുള്ള അനുപാതമാണിത്.
യഥാർത്ഥ പ്രവാഹം (GPM) = സൈദ്ധാന്തിക പ്രവാഹം (GPM) x വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത
ആന്തരിക ചോർച്ച കാരണം വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത ഒരിക്കലും 100% ആകുന്നില്ല. ഉയർന്ന മർദ്ദം കൂടുതൽ ദ്രാവകം ഗിയറുകളിലൂടെ വഴുതിപ്പോകാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ സിസ്റ്റം മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഈ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു. ഒരു സാധാരണ പുതിയ ഗിയർ പമ്പിന് അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിൽ 90-95% വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്.
ഉദാഹരണം: ഒരു പമ്പിന് 10 GPM എന്ന സൈദ്ധാന്തിക ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്. പ്രവർത്തന മർദ്ദത്തിൽ അതിന്റെ വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത 93% (0.93) ആണ്.
യഥാർത്ഥ ഒഴുക്ക് = 10 GPM x 0.93 യഥാർത്ഥ ഒഴുക്ക് = 9.3 GPM
സിസ്റ്റത്തിന് 9.3 GPM മാത്രമേ ലഭിക്കൂ, പൂർണ്ണമായ 10 GPM അല്ല. ഈ നഷ്ടം നികത്താനും ലക്ഷ്യ ഫ്ലോ റേറ്റ് നേടാനും ഒരു എഞ്ചിനീയർ അല്പം വലിയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് പമ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം. നിങ്ങൾ ഒരു ഗിയർ പമ്പ് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ക്രമീകരണം ഒരു മാറ്റാനാവാത്ത ഘട്ടമാണ്.
മികച്ച റേറ്റിംഗുള്ള നിർമ്മാതാക്കളും വിതരണക്കാരും
ഒരു പ്രശസ്ത നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് പമ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഗുണനിലവാരം, വിശ്വാസ്യത, വിശദമായ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു. മികച്ച പ്രകടനത്തിനും സമഗ്രമായ പിന്തുണയ്ക്കും എഞ്ചിനീയർമാർ ഈ ബ്രാൻഡുകളെ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഒരു ഗിയർ പമ്പ് വാങ്ങേണ്ട സമയമാകുമ്പോൾ, ഈ പേരുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു നല്ല തന്ത്രമാണ്.
മുൻനിര ഗിയർ പമ്പ് നിർമ്മാതാക്കൾ:
• പാർക്കർ ഹാനിഫിൻ: ഈടുനിൽപ്പിന് പേരുകേട്ട കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, അലുമിനിയം ഗിയർ പമ്പുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
• ഈറ്റൺ: മൊബൈൽ, വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഗിയർ പമ്പുകൾ നൽകുന്നു.
• ബോഷ് റെക്സ്റോത്ത്: ഉയർന്ന പ്രകടനവും ദീർഘമായ സേവന ജീവിതവും നൽകുന്ന കൃത്യതയോടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത ബാഹ്യ ഗിയർ പമ്പുകൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്.
• ഹോണിറ്റ: പ്രകടനവും ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിയും സന്തുലിതമാക്കുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന ഗിയർ പമ്പുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരൻ.
• പെർംകോ: ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഗിയർ പമ്പുകളിലും മോട്ടോറുകളിലും വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്.
ഈ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രകടന വക്രങ്ങൾ, കാര്യക്ഷമത റേറ്റിംഗുകൾ, ഡൈമൻഷണൽ ഡ്രോയിംഗുകൾ എന്നിവയുള്ള വിപുലമായ ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ നൽകുന്നു.
വാങ്ങുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാനദണ്ഡങ്ങൾ
അന്തിമ വാങ്ങൽ തീരുമാനം എടുക്കുന്നതിൽ സ്ഥാനചലനവും കുതിരശക്തിയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനപ്പുറം കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അനുയോജ്യതയും ദീർഘകാല വിജയവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു എഞ്ചിനീയർ നിരവധി പ്രധാന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ഗിയർ പമ്പ് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പുള്ള അവസാന ഘട്ടമാണ് ഈ വിശദാംശങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ പരിശോധന.
പ്രകടന റേറ്റിംഗുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക: പമ്പിന്റെ പരമാവധി തുടർച്ചയായ മർദ്ദ റേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ആവശ്യമായ മർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണോ എന്ന് രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുക.
ഭൗതിക സവിശേഷതകൾ പരിശോധിക്കുക: പമ്പിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച്, ഷാഫ്റ്റ് തരം (ഉദാ: കീഡ്, സ്പ്ലൈൻഡ്), പോർട്ട് വലുപ്പങ്ങൾ എന്നിവ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ദ്രാവക അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കുക: പമ്പിന്റെ സീൽ മെറ്റീരിയലുകൾ (ഉദാ: ബുന-എൻ, വിറ്റോൺ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ അവലോകനം ചെയ്യുക: പ്രകടന വക്രങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുക. വേഗതയും മർദ്ദവും അനുസരിച്ച് ഒഴുക്കും കാര്യക്ഷമതയും എങ്ങനെ മാറുന്നുവെന്ന് ഈ ഗ്രാഫുകൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് പമ്പിന്റെ കഴിവുകളുടെ യഥാർത്ഥ ചിത്രം നൽകുന്നു.
ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ പരിഗണിക്കുക: തുടർച്ചയായ, 24/7 പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ഒരു പമ്പ്, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ജോലികൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന പമ്പിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതായിരിക്കണം.
ഈ പോയിന്റുകളുടെ സൂക്ഷ്മമായ അവലോകനം ശരിയായ ഘടകം തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു ഗിയർ പമ്പ് വാങ്ങിയതിനുശേഷം ചെലവേറിയ പിശകുകളും സിസ്റ്റം ഡൗൺടൈമും തടയുന്നതിന് ഈ ജാഗ്രത സഹായിക്കും.
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനത്തിനും ദീർഘായുസ്സിനും ഒരു ഗിയർ പമ്പിന്റെ ശരിയായ വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇത് നേടുന്നതിന് ഒരു എഞ്ചിനീയർ വ്യക്തമായ ഒരു പ്രക്രിയ പിന്തുടരുന്നു.
അവർ ആദ്യം ആവശ്യമായ സ്ഥാനചലനവും കുതിരശക്തിയും കണക്കാക്കുന്നു.
അടുത്തതായി, കാര്യക്ഷമത, വിസ്കോസിറ്റി, താപനില എന്നിവയ്ക്കായി അവർ ഈ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നു.
ഒടുവിൽ, അവർ HONYTA അല്ലെങ്കിൽ Parker പോലുള്ള ഒരു പ്രശസ്ത വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് കൃത്യമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്ന ഒരു പമ്പ് വാങ്ങുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-29-2025