ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அழுத்தத்தின் அடிப்படையில் கியர் பம்பை எவ்வாறு அளவிடுவது?

பொறியாளர்கள் இரண்டு முதன்மை கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு கியர் பம்பின் அளவை அளவிடுகிறார்கள். அவர்கள் முதலில் அமைப்பின் ஓட்ட விகிதம் (GPM) மற்றும் இயக்கி வேகம் (RPM) ஆகியவற்றிலிருந்து தேவையான இடப்பெயர்ச்சியை தீர்மானிக்கிறார்கள். அடுத்து, ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அதிகபட்ச அழுத்தம் (PSI) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி தேவையான உள்ளீட்டு குதிரைத்திறனை அவர்கள் கணக்கிடுகிறார்கள். இந்த ஆரம்ப படிகள் உங்களுக்கு முன் அவசியம்.ஒரு கியர் பம்ப் வாங்கவும்.
மைய அளவு சூத்திரங்கள்:
இடப்பெயர்ச்சி (in³/rev) = (ஓட்ட விகிதம் (GPM) x 231) / பம்ப் வேகம் (RPM)
குதிரைத்திறன் (HP) = (ஓட்ட விகிதம் (GPM) x அழுத்தம் (PSI)) / 1714

உங்கள் கியர் பம்பின் அளவை நிர்ணயித்தல்: படிப்படியான கணக்கீடுகள்

ஒரு கியர் பம்பை சரியாக அளவிடுவது ஒரு முறையான, படிப்படியான செயல்முறையை உள்ளடக்கியது. ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஒரு பம்பைப் பொருத்த பொறியாளர்கள் இந்த அடிப்படை கணக்கீடுகளைப் பின்பற்றுகிறார்கள். இது உபகரணங்கள் திறமையாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
தேவையான ஓட்ட விகிதத்தை (GPM) தீர்மானிக்கவும்
முதல் படி தேவையான ஓட்ட விகிதத்தை நிறுவுவதாகும், இது நிமிடத்திற்கு கேலன்களில் அளவிடப்படுகிறது (ஜிபிஎம்). இந்த மதிப்பு, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் அல்லது மோட்டார்கள் போன்ற அமைப்பின் ஆக்சுவேட்டர்களை அவற்றின் நோக்கம் கொண்ட வேகத்தில் இயக்க பம்ப் வழங்க வேண்டிய திரவத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது.
ஒரு பொறியாளர் தேவையானதை தீர்மானிக்கிறார்ஜிபிஎம்அமைப்பின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம். முக்கிய காரணிகள் பின்வருமாறு:
இயக்கி வேகம்: ஒரு உருளை நீட்டிக்க அல்லது பின்வாங்க தேவையான வேகம்.
ஆக்சுவேட்டர் அளவு: சிலிண்டரின் கன அளவு (துளை விட்டம் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் நீளம்).
மோட்டார் வேகம்: நிமிடத்திற்கு இலக்கு சுழற்சிகள் (ஆர்பிஎம்) ஒரு ஹைட்ராலிக் மோட்டருக்கு.
உதாரணமாக, வேகமாக நகர வேண்டிய ஒரு பெரிய ஹைட்ராலிக் பிரஸ் சிலிண்டருக்கு, மெதுவாக இயங்கும் ஒரு சிறிய சிலிண்டரை விட அதிக ஓட்ட விகிதம் தேவைப்படும்.
பம்ப் இயக்க வேகத்தை (RPM) அடையாளம் காணவும்
அடுத்து, ஒரு பொறியாளர் பம்பின் இயக்கியின் இயக்க வேகத்தைக் கண்டறிந்து, நிமிடத்திற்கு சுழற்சிகளில் அளவிடப்படுகிறார் (ஆர்பிஎம்). இயக்கி என்பது பம்பின் தண்டைத் திருப்பும் சக்தி மூலமாகும். இது பொதுவாக ஒரு மின்சார மோட்டார் அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரமாகும்.
ஓட்டுநரின் வேகம் என்பது உபகரணங்களின் நிலையான பண்பாகும்.
அமெரிக்காவில் மின்சார மோட்டார்கள் பொதுவாக 1800 RPM என்ற பெயரளவு வேகத்தில் இயங்குகின்றன.
எரிவாயு அல்லது டீசல் எஞ்சின்கள் மாறுபடும் வேக வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பம்ப் இயந்திரத்தின் உகந்த அல்லது அடிக்கடி இயங்கும் தன்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டு அளவிடப்படுகிறது.ஆர்பிஎம்.
இதுஆர்பிஎம்இடப்பெயர்ச்சி கணக்கீட்டிற்கு மதிப்பு மிக முக்கியமானது.
தேவையான பம்ப் இடப்பெயர்ச்சியைக் கணக்கிடுங்கள்
ஓட்ட விகிதம் மற்றும் பம்ப் வேகம் தெரிந்தால், பொறியாளர் தேவையான பம்ப் இடப்பெயர்ச்சியைக் கணக்கிட முடியும். இடப்பெயர்ச்சி என்பது ஒரு பம்ப் ஒரு சுழற்சியில் நகரும் திரவத்தின் அளவு, இது ஒரு சுழற்சிக்கு கன அங்குலங்களில் அளவிடப்படுகிறது (in³/rev இல்). இது பம்பின் தத்துவார்த்த அளவு.
இடப்பெயர்ச்சிக்கான சூத்திரம்:இடப்பெயர்ச்சி (in³/rev) = (ஓட்ட விகிதம் (GPM) x 231) / பம்ப் வேகம் (RPM)
கணக்கீட்டு எடுத்துக்காட்டு: ஒரு அமைப்புக்கு 10 GPM தேவைப்படுகிறது மற்றும் 1800 RPM இல் இயங்கும் மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது.
இடப்பெயர்ச்சி = (10 GPM x 231) / 1800 RPM இடப்பெயர்ச்சி = 2310 / 1800 இடப்பெயர்ச்சி = 1.28 அங்குலம்³/வருவாய்
பொறியாளர் தோராயமாக 1.28 அங்குலம்³/rev இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு கியர் பம்பைத் தேடுவார்.
அதிகபட்ச கணினி அழுத்தத்தை (PSI) தீர்மானிக்கவும்
அழுத்தம், சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகளில் அளவிடப்படுகிறது (பி.எஸ்.ஐ.), ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்குள் ஓட்டத்திற்கு எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது. ஒரு பம்ப் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதில்லை, அது ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். அந்த ஓட்டம் ஒரு சுமை அல்லது கட்டுப்பாட்டை எதிர்கொள்ளும்போது அழுத்தம் எழுகிறது.
அதிகபட்ச கணினி அழுத்தம் இரண்டு முக்கிய காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
சுமை: பொருளை நகர்த்த தேவையான விசை (எ.கா., ஒரு எடையைத் தூக்குதல், ஒரு பகுதியை இறுக்கிப் பிடித்தல்).
அமைப்பின் நிவாரண வால்வு அமைப்பு: இந்த வால்வு ஒரு பாதுகாப்பு கூறு ஆகும், இது கூறுகளைப் பாதுகாக்க அதிகபட்ச பாதுகாப்பான மட்டத்தில் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
இந்த அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து தாங்கும் வகையில் மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு பம்பைப் பொறியாளர் தேர்ந்தெடுக்கிறார்.
தேவையான உள்ளீட்டு குதிரைத்திறனைக் கணக்கிடுங்கள்
இறுதி முதன்மை கணக்கீடு உள்ளீட்டு குதிரைத்திறனை தீர்மானிக்கிறது (HP) பம்பை இயக்கத் தேவை. இந்தக் கணக்கீடு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார் அல்லது இயந்திரம் அமைப்பின் அதிகபட்ச தேவைகளைக் கையாள போதுமான சக்தியைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. போதுமான குதிரைத்திறன் இல்லாததால் இயக்கி நின்றுவிடும் அல்லது அதிக வெப்பமடையும்.
குதிரைத்திறனுக்கான சூத்திரம்:குதிரைத்திறன் (HP) = (ஓட்ட விகிதம் (GPM) x அழுத்தம் (PSI)) / 1714
எடுத்துக்காட்டு கணக்கீடு: அதே அமைப்புக்கு 10 GPM தேவைப்படுகிறது மற்றும் அதிகபட்சமாக 2500 PSI அழுத்தத்தில் இயங்குகிறது.
குதிரைத்திறன் = (10 GPM x 2500 PSI) / 1714 குதிரைத்திறன் = 25000 / 1714 குதிரைத்திறன் = 14.59 ஹெச்பி
இந்த அமைப்புக்கு குறைந்தபட்சம் 14.59 ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்கக்கூடிய இயக்கி தேவை. பொறியாளர் அடுத்த நிலையான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பார், எடுத்துக்காட்டாக 15 ஹெச்பி மோட்டார்.
பம்ப் திறமையின்மையை சரிசெய்யவும்
இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் குதிரைத்திறன் சூத்திரங்கள் பம்ப் 100% திறமையானது என்று கருதுகின்றன. உண்மையில், எந்த பம்பும் சரியானது அல்ல. உள் கசிவு (பரும அளவு திறன்) மற்றும் உராய்வு (இயந்திர திறன்) ஆகியவற்றால் ஏற்படும் திறமையின்மை கணக்கிடப்பட்டதை விட அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.
இதைக் கணக்கிட பொறியாளர்கள் குதிரைத்திறன் கணக்கீட்டை சரிசெய்ய வேண்டும். ஒரு பம்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் பொதுவாக 80% முதல் 90% வரை இருக்கும். ஈடுசெய்ய, அவர்கள் கோட்பாட்டு குதிரைத்திறனை பம்பின் மதிப்பிடப்பட்ட ஒட்டுமொத்த செயல்திறனால் வகுக்கிறார்கள்.
சார்பு குறிப்பு: உற்பத்தியாளரின் தரவு கிடைக்கவில்லை என்றால், ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் 85% (அல்லது 0.85) என்று கருதுவது ஒரு பழமைவாத மற்றும் பாதுகாப்பான நடைமுறையாகும்.
உண்மையான HP = கோட்பாட்டு HP / ஒட்டுமொத்த செயல்திறன்
முந்தைய எடுத்துக்காட்டைப் பயன்படுத்தி:உண்மையான HP = 14.59 HP / 0.85 உண்மையான ஹெச்பி = 17.16 ஹெச்பி
இந்த சரிசெய்தல் உண்மையான மின் தேவையைக் காட்டுகிறது. பின்வரும் அட்டவணை இந்தப் படியின் முக்கியத்துவத்தை விளக்குகிறது.

கணக்கீட்டு வகை தேவையான குதிரைத்திறன் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மோட்டார்
தத்துவார்த்த (100%) 14.59 ஹெச்.பி. 15 ஹெச்பி
உண்மையானது (85%) 17.16 ஹெச்பி 20 ஹெச்பி

திறமையின்மையைக் கணக்கிடத் தவறினால், பொறியாளர் 15 HP மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க நேரிடும், இது பயன்பாட்டிற்கு போதுமானதாக இருக்காது. சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, சரியான தேர்வு 20 HP மோட்டார் ஆகும்.

உங்கள் தேர்வைச் செம்மைப்படுத்துதல் மற்றும் கியர் பம்பை எங்கே வாங்குவது

ஆரம்ப கணக்கீடுகள் கோட்பாட்டு பம்ப் அளவை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், நிஜ உலக இயக்க நிலைமைகள் மேலும் சுத்திகரிப்பு தேவை. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பம்ப் உகந்ததாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, பொறியாளர்கள் திரவ பண்புகள் மற்றும் கூறு செயல்திறன் போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்கிறார்கள். ஒரு நிறுவனம் ஒரு கியர் பம்பை வாங்க முடிவு செய்வதற்கு முன்பு இந்த இறுதி சோதனைகள் மிக முக்கியமானவை.
திரவ பாகுத்தன்மை அளவை எவ்வாறு பாதிக்கிறது
திரவ பாகுத்தன்மை என்பது ஒரு திரவத்தின் ஓட்டத்திற்கு உள்ள எதிர்ப்பை விவரிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் அதன் தடிமன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பண்பு பம்ப் செயல்திறன் மற்றும் அளவை கணிசமாக பாதிக்கிறது.

அதிக பாகுத்தன்மை (அடர்த்தியான திரவம்): குளிர்ந்த ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் போன்ற ஒரு தடிமனான திரவம், ஓட்ட எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. திரவத்தை நகர்த்த பம்ப் கடினமாக உழைக்க வேண்டும், இதனால் அதிக உள்ளீட்டு குதிரைத்திறன் தேவை. ஒரு பொறியாளர் தேங்குவதைத் தடுக்க மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியிருக்கலாம்.
குறைந்த பாகுத்தன்மை (மெல்லிய திரவம்): ஒரு மெல்லிய திரவம் பம்பிற்குள் உள் கசிவை அல்லது "சறுக்கலை" அதிகரிக்கிறது. அதிக திரவம் கியர் பற்களைக் கடந்து உயர் அழுத்த அவுட்லெட் பக்கத்திலிருந்து குறைந்த அழுத்த இன்லெட் பக்கத்திற்கு நழுவுகிறது. இது பம்பின் உண்மையான ஓட்ட வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது.
குறிப்பு: ஒரு பொறியாளர் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைக் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும். தரவுத்தாள் ஒரு குறிப்பிட்ட பம்ப் மாதிரிக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பாகுத்தன்மை வரம்பைக் காண்பிக்கும். இதைப் புறக்கணிப்பது முன்கூட்டியே தேய்மானம் அல்லது கணினி செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். கியர் பம்பை வாங்கத் தயாராகும் போது இந்தத் தகவல் மிக முக்கியமானது.
இயக்க வெப்பநிலை செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது
இயக்க வெப்பநிலை நேரடியாக திரவ பாகுத்தன்மையை பாதிக்கிறது. செயல்பாட்டின் போது ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வெப்பமடைவதால், திரவம் மெல்லியதாகிறது.
ஒரு பொறியாளர் பயன்பாட்டின் முழு வெப்பநிலை வரம்பையும் பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். குளிர்ந்த காலநிலையில் இயங்கும் ஒரு அமைப்பு, சூடான தொழிற்சாலையில் இயங்கும் ஒன்றை விட மிகவும் மாறுபட்ட தொடக்க நிலைமைகளைக் கொண்டிருக்கும்.

வெப்பநிலை திரவ பாகுத்தன்மை பம்ப் செயல்திறன் தாக்கம்
குறைந்த அதிக (தடித்த) அதிகரித்த குதிரைத்திறன் தேவை; குழிவுறுதல் ஆபத்து.
உயர் குறைந்த (மெல்லிய) அதிகரித்த உள் சறுக்கல்; குறைக்கப்பட்ட கன அளவு செயல்திறன்.

தேவையான ஓட்ட விகிதத்தை இன்னும் வழங்குவதை உறுதிசெய்ய, பம்ப் தேர்வு மிகக் குறைந்த பாகுத்தன்மையை (அதிகபட்ச வெப்பநிலை) கொண்டிருக்க வேண்டும். தேவைப்படும் சூழலுக்கு கியர் பம்பை வாங்க விரும்பும் எவருக்கும் இது ஒரு முக்கிய கருத்தாகும்.

கன அளவு செயல்திறனுக்கான கணக்கியல்
இடப்பெயர்ச்சி சூத்திரம் ஒரு பம்பின் தத்துவார்த்த வெளியீட்டைக் கணக்கிடுகிறது. கன அளவு செயல்திறன் அதன் உண்மையான வெளியீட்டை வெளிப்படுத்துகிறது. இது பம்பால் வழங்கப்படும் உண்மையான ஓட்டத்திற்கும் அதன் தத்துவார்த்த ஓட்டத்திற்கும் உள்ள விகிதமாகும்.
உண்மையான ஓட்டம் (GPM) = கோட்பாட்டு ஓட்டம் (GPM) x கன அளவு திறன்
உள் கசிவு காரணமாக கன அளவு செயல்திறன் ஒருபோதும் 100% ஆகாது. அதிக அழுத்தம் அதிக திரவத்தை கியர்களைக் கடந்து நழுவச் செய்வதால், கணினி அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது இந்த செயல்திறன் குறைகிறது. ஒரு பொதுவான புதிய கியர் பம்ப் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் 90-95% கன அளவு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது.
எடுத்துக்காட்டு: ஒரு பம்பின் கோட்பாட்டு வெளியீடு 10 GPM ஆகும். இயக்க அழுத்தத்தில் அதன் அளவீட்டுத் திறன் 93% (0.93) ஆகும்.
உண்மையான ஓட்டம் = 10 GPM x 0.93 உண்மையான ஓட்டம் = 9.3 GPM
இந்த அமைப்பு முழு 10 GPM ஐப் பெறாமல், 9.3 GPM ஐ மட்டுமே பெறும். இந்த இழப்பை ஈடுசெய்யவும், இலக்கு ஓட்ட விகிதத்தை அடையவும் ஒரு பொறியாளர் சற்று பெரிய இடப்பெயர்ச்சி பம்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு கியர் பம்பை வாங்குவதற்கு முன் இந்த சரிசெய்தல் ஒரு பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்ட படியாகும்.
சிறந்த மதிப்பிடப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள்
ஒரு நற்பெயர் பெற்ற உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு பம்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது தரம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் விரிவான தொழில்நுட்பத் தரவை அணுகுவதை உறுதி செய்கிறது. பொறியாளர்கள் இந்த பிராண்டுகளை அவற்றின் வலுவான செயல்திறன் மற்றும் விரிவான ஆதரவிற்காக நம்புகிறார்கள். ஒரு கியர் பம்பை வாங்க வேண்டிய நேரம் வரும்போது, ​​இந்தப் பெயர்களுடன் தொடங்குவது ஒரு நல்ல உத்தியாகும்.
முன்னணி கியர் பம்ப் உற்பத்தியாளர்கள்:
 பார்க்கர் ஹன்னிஃபின்: நீடித்து உழைக்கும் தன்மைக்கு பெயர் பெற்ற பல்வேறு வகையான வார்ப்பிரும்பு மற்றும் அலுமினிய கியர் பம்புகளை வழங்குகிறது.
ஈட்டன்: மொபைல் மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற மாதிரிகள் உட்பட உயர் திறன் கொண்ட கியர் பம்புகளை வழங்குகிறது.
 போஷ் ரெக்ஸ்ரோத்: உயர் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்கும் துல்லிய-பொறியியல் வெளிப்புற கியர் பம்புகளுக்கு பெயர் பெற்றது.
ஹொனிடா: செயல்திறன் மற்றும் செலவு-செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்தும் பல்வேறு வகையான கியர் பம்புகளை வழங்கும் ஒரு சப்ளையர்.
 பெர்ம்கோ: உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் கியர் பம்புகள் மற்றும் மோட்டார்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.
இந்த உற்பத்தியாளர்கள் செயல்திறன் வளைவுகள், செயல்திறன் மதிப்பீடுகள் மற்றும் பரிமாண வரைபடங்களுடன் விரிவான தரவுத்தாள்களை வழங்குகிறார்கள்.
வாங்குவதற்கான முக்கிய அளவுகோல்கள்
இறுதி கொள்முதல் முடிவை எடுப்பது என்பது இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் குதிரைத்திறனை பொருத்துவதை விட அதிகமாகும். இணக்கத்தன்மை மற்றும் நீண்டகால வெற்றியை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு பொறியாளர் பல முக்கிய அளவுகோல்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு கியர் பம்பை வாங்குவதற்கு முன் இந்த விவரங்களை முழுமையாகச் சரிபார்ப்பது கடைசி படியாகும்.
செயல்திறன் மதிப்பீடுகளை உறுதிப்படுத்தவும்: பம்பின் அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான அழுத்த மதிப்பீடு அமைப்பின் தேவையான அழுத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளதா என்பதை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.
இயற்பியல் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்: பம்பின் மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ், ஷாஃப்ட் வகை (எ.கா., கீயட், ஸ்ப்லைன்ட்) மற்றும் போர்ட் அளவுகள் அமைப்பின் வடிவமைப்போடு பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
திரவ இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்: பம்பின் சீல் பொருட்கள் (எ.கா., புனா-என், விட்டான்) பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் திரவத்துடன் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
உற்பத்தியாளர் தரவுத்தாள்களை மதிப்பாய்வு செய்யவும்: செயல்திறன் வளைவுகளை பகுப்பாய்வு செய்யவும். இந்த வரைபடங்கள் வேகம் மற்றும் அழுத்தத்துடன் ஓட்டம் மற்றும் செயல்திறன் எவ்வாறு மாறுகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன, இது பம்பின் திறன்களின் உண்மையான படத்தை வழங்குகிறது.
பணி சுழற்சியைக் கவனியுங்கள்: தொடர்ச்சியான, 24/7 செயல்பாட்டிற்கான ஒரு பம்ப், இடைப்பட்ட பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒன்றை விட அதிக வலிமையுடன் இருக்க வேண்டியிருக்கலாம்.
இந்த புள்ளிகளை கவனமாக மதிப்பாய்வு செய்வது சரியான கூறு தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த விடாமுயற்சி ஒரு கியர் பம்பை வாங்கிய பிறகு விலையுயர்ந்த பிழைகள் மற்றும் கணினி செயலிழப்பு நேரத்தைத் தடுக்கிறது.


ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு ஒரு கியர் பம்பை சரியாக அளவிடுவது மிகவும் முக்கியம். இதை அடைய ஒரு பொறியாளர் ஒரு தெளிவான செயல்முறையைப் பின்பற்றுகிறார்.
அவர்கள் முதலில் தேவையான இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் குதிரைத்திறனைக் கணக்கிடுகிறார்கள்.
அடுத்து, அவர்கள் செயல்திறன், பாகுத்தன்மை மற்றும் வெப்பநிலைக்கான இந்தக் கணக்கீடுகளைச் செம்மைப்படுத்துகிறார்கள்.
இறுதியாக, அவர்கள் HONYTA அல்லது Parker போன்ற புகழ்பெற்ற சப்ளையரிடமிருந்து சரியான விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு பம்பை வாங்குகிறார்கள்.


இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-29-2025